2021年 是一个非常不平凡的一年，全球疫情持续严峻、国内局部疫情多次反弹、全球原油上涨等多个不利因素背景下中国的外贸仍然在逆势增长，说明中国经济的韧性极强，中国正在引领全球经济复苏。
11月4日上海官媒澎湃新闻报道今年1-10月份上海港完成集装箱吞吐量3897.7万标箱，比去年同期增长8.7%，预计今年有望再创新高。“十四五”期间，上港集团还将在数字化、智慧化上进一步发力，继洋山四期自动化码头建成，成为全球最大、效率最高的自动化码头后，希望在码头改造、传统改自动化和提高码头的作业效率方面再跨前一步。上海已经保持了11年全球第一大集装箱港口，上海港奠定了上海全球第三大航运中心地位，也奠定了中国的世界航运强国地位。
11月12日中国外贸领域的主流媒体中国贸易新闻网报道了今年1月至9月，我国集装箱出口同比增长241.3%，今年各种不利的经济因素，中国集装箱出口市场增长高达240%以上，说明中国集装箱市场的火爆。去年到今年，疫情下的国际供应链、物流链紧张吃力，集装箱“一箱难求”成为外贸发展重要瓶颈。中国集装箱一箱难求也说明全球对中国制造业的依赖大。
全球各国无论是防疫物资还是电力设备、汽车、船舶、生活用品、电器等工业产品对中国需求极大。总部位于全球航运中心上海的民营物流企业楚基物流股份最近也明确国际市场是未来重点开拓的市场。一家企业要做大做强必须要国际化，楚基物流积极开拓国际市场的战略非常有远见。随着中国不断加大改革开放我相信中国会有越来越多的民营企业、传统企业走向国际化。
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